Uhusiano kati ya Mlango wa Kupunguza Moto na Mlango wa Moto
Mlango wa kufukuza moto na mlango wa moto uliohusishwa ni sehemu muhimu za usalama wa jengo, kila mmoja inapikia makusanyo tofauti la kwanza na yanayojiondoa katika kuhifadhi maisha waliodharau ndoto zaidi. Kuelewa ya tofauti zao na uhusiano wake unategemea upatikanaji na kuongeza uzungumzaji wa jengo.
Maagizo ya moto ya kujiandaa katika Marekani inatoa usambazaji wa sawa kati ya Mikapu ya Kutoa kutoka Moto na Mikapu ya Moto. Hapa, kapeni ilipokuwa sehemu ya njia ya kutoa (yaani, Mikapu ya Kutoa kutoka Moto) na inapatikana ndani ya mbingu au upatikanaji wa moto, lazima pia iwe Kapu ya Moto ili kupigania nguvu ya jukwaa la moto na kuhakikisha niombo la kutoa la salama walio wakati wa ugonjwa.
Vilevile maagizo na mashirika mengi katika Marekani inavyoeleza usambazaji huu:
Njia ya Kujiandaa ya Dunia (IBC):
Kifumo 10: Inafokusia kwenye njia za kutoa, inahitajika kapeni ndani ya upatikanaji wa kutoa, kama vile mitaawa, iwe mikapu ya moto. Kwa mfano, mwongozo 1023.5 inahitajika kapeni ndani ya mitaawa na maganda ya kutoa ndani ya nyumba iwe vikapu vya moto na usimamizi wa moto wa kiwango cha chanya.
NFPA 101 (Utenzi wa Usalama)
Imepangwa na National Fire Protection Association (NFPA), mradi huu unaeleza kuhusu usalama wa maisha na upinde.
Sehemu 7.2.1.4.2: Inaamua kuwa mlango walio ndani ya uzito wa kushuka wapaswa kuwa milango ya moto na idadi ya usimamizi wa moto inayopendekezwa, ili iwezekane usimamizi wa upinde wa kushuka kutoka moto na mfuli.
Zazimo na Maundayo (duniani mwao)
Watu mbili wa aina ya mlango wanafuatia miandano ya eneo la asilia:
- UL/NFPA (AMERIKA): UL 10C inajaribu uchawi wa moto, wakati NFPA 80 inahakikisha upatikanaji.
- CSA (Canada): CAN/ULC S104 inatathmini usimamizi wa mlango wa moto.
- CE (Ulaya): EN 1634-1 inathibitisha upinzani wa moto.
Mipangilio ya uchambuzi kama vile ASTM E119 na UL 10C inawakilisha ujulikaji wa moto, inathibitisha ujasiri.
Kwa nini Kupatikana Kinapokipeleka
Kiwango cha mlango wa moto ni kusaidia kuchoma uzito wa moto na ngozi kwa muda unaozidi (kwa mfano, dakika 60 au 90), kubadilisha usimamizi wa viongozi walioza moto kama ndege na maganda. Katika maeneo ya kushuka kwa mlango wa moto, ambayo ni sehemu ya njia ya kununua (barabara za wanajamii wanayotumia kujikita kwa amani kutoka ndani ya jengo), huu upinzani wa moto ni muhimu. Kwa mfano, katika mahali pa kushuka kama vile masherehe au mipangilio, mlango utahitaji kuwa na kiwango cha moto ili kuchoma moto na ngozi kutoka kuharibu barabara la kujikita.
Uwezo wa Kupendeza
Haijaruhusu kuwa mbali ya usambazaji wa kificho au vikapu vyote vya kupunguza moto vinahitajikiwa kuwa na thamani ya moto. Kwa mfano, mlango wa nje ulioelekea mara moja kwenye nje hawezi hitaji thamani ya moto ikiwa haipart za ujumbe wa kificho cha moto. Lakini katika nyumba za mitaa mingi au mahali pa kificho cha moto (kwa mfano, miguu), Vikapu vya Kupunguza Moto vinapaswa kuwa na Thamani ya Moto ili kuitoa masharti ya usalama.
Uhusiano kati ya Nne
Katika mapinduzi, vikapu vya kupunguza moto na vikapu vya thamani ya moto wanavyotegemeana sana. Kapu ya kupunguza moto ndani ya mgulani, kwa mfano, inaweza kutahimika kuwa na thamani ya moto ya dakika 90 ili kuhifadhi barabara la kupunguza wakati unalojiweka upinzani. Uwezo huu wa mbili ni rahisi katika jiji la kinaidadi kama hospitali, inapong'ana usimamizi na kuhakikisha.
Tutakuwa XZIC (Shanghai Xunzhong Industry Co., Ltd.) Tuna uwezo wa kuboresha mbao wa usafiri. Tujamii inaprodua 50000 seti ya mlango wa chuma cha usafiri na 20000 seti ya mlango wa usafiri wa kizizi kila miaka. Tunayo usimamizi wa UL wastani wa China. Mlango wetu wa kivuli, ambapo ni vya kubwa kwa kuunganisha viwanda vya Marekani na Kanada. Mlango wa chuma wa usafiri upo na muda wa saa tatu wa usafiri, mlango wa kizizi wa usafiri upo na dakika 90. Pia tunafanya aina nyingine za mlango kwa kutumia mahali. Yote mlango unaweza kuhifadhi.
Maelezo zaidi angalia orodha letu: www.ulfiredoormfg.com
Wasiliana nasi kwa kushughulikia wakala wetu kwa barua pepe: [email protected]